Предназначена для защиты наземных площадных и малоразмерных объектов от наблюдения за ними импульсными самолетными радиолокационными станциями, в том числе РЛС бокового обзора (БО), управления оружием (УО) класса «воздух - земля», навигации и обеспечения полетов самолетов на малых высотах (ОПМВ).
Станция мощных шумовых помех СПН-4 работает как автономно (по командам оператора с пульта управления), так и при централизованном управлении от автоматизированного командного пункта (по командам от изделия 1Л238 или 1Л215М). Она обеспечивает автоматический поиск, классификацию целей по принадлежности (свой-чужой), определение класса цели (БО, УО, ОПВМ) и параметров ее сигнала (несущую частоту, период следования и длительность импульсов, частоту изменения огибающей последовательности импульсов), выбор приоритетной цели и выдачу прицельой по частоте помехи заданной структуры в пределах сектора одновременной работы (СОР), состоящего из 24 лучей.
Обработка сигнала производится одновременно с двух направлений. При этом формирование диаграмм и разделение направлений обеспечивается с помощью антенных фазированных решеток. Управление СПН-4 осуществляется специализированной ЭВМ.
В станции предусмотрены три режима работы:
«Обзор» - определение направления на излучающие цели; «Подавление» - определение типа РЛС, выбор цели, автосопровождение и подавление цели;
«Имитация» - тренировка оператора с отображением информации об имитируемой радиотехнической обстановке на пульте управления. Боевой расчет, обслуживающий станцию, - 5 человек.
В состав станции СПН-4 входят три подвижные транспортные единицы на шасси автомобиля повышенной проходимости КамАЗ-4310:
- машина антенная;
- машина управления;
- электростанция ЭД60-Т230П-1РАМ1. Аппаратура антенной машины включает следующие системы:
- антенно-фидерную, состоящую из приемной многолучевой антенны, антенн компенсации приема сигналов РЛС и по боковым лепесткам и передающей активной многолучевой антенной решетки;
- определения направления;
- определения и воспроизведения частоты;
- анализа и управления;
- автоматического контроля (обнаружения неисправностей до блока); а также усилитель мощности. Аппаратура машины управления включает:
- пульт управления, обеспечивающий автономное и централизованное управление работой станции;
- устройство передачи данных и управления боевой работой, документирования;
- связные радиостанции. Электростанция включает:
- дизельный генератор мощностью 60 кВт;
- преобразователь промышленной сети.
Для поддержания комфортных условий работы экипажа машина управления оборудована системой кондиционирования.
