Предназначены для десантирования и перевозки войск, боевой техники и вооружения, доставки войскам срочных грузов, а также транспортировки раненых и больных.
Бортовое оборудование обеспечивает выполнение транспортно-десантных задач днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, в условиях противодействия ПВО противника.
Кабина экипажа, а также грузовая и кормовая - герметичные. Механизация крыла по передней и задней кромкам состоит из отклоняющихся пятисекционных предкрылков и выдвигающихся трехщелевых закрыков, элеронов, спойлеров и тормозных щитков.
Модификация Ил-76МД (гражданская версия - Ил76ТД) отличается от Ил-76М увеличенной дальностью полета и повышенной взлетной массой.
Бортовое оборудование Ил-76МД включает: прицельно-навигационный пилотажный комплекс (ПНПК), радиосвязное, десантно-транспортное оборудование и средства индивидуальной защиты. В состав ПНПК входят: курсовая си
стема, РЛС обзора земной поверхности, центральный цифровой вычислитель, система автоконтроля, система автоматического управления полетом, радиотехническая система ближней навигации и посадки, радиолокационный запросчик-ответчик, аппаратура сигнализации об опасном сближении с землей. Радиосвязное оборудование включает: КВ радиостанцию, аварийную радиостанцию, самолетное переговорное устройство, аппаратуру реевого оповещения, магнитофон. Десантно-транспортное оборудование предназначено для загрузки, выгрузки и десантирования людей, техники и грузов, их размещения и швартовки. Состоит из тельферного, рольгангового, швартовочнотаке- лажного, вспомогательного парашютного и санитарного оборудования.
Самолет оснащен средствами защиты, в состав которых входят станция предупреждения об облучении, аппаратура сброса тепловых помех, инфракрасные патроны, автомат выброса дипольных отражателей и две пушки с радиолокационной прицельной станцией. На внешние балочные держатели подвешиваются авиабомбы или радиомаяки. Ил-76МФ (гражданская версия - Ил-76ТФ)- дальнейшая модификация Ил-76МД и отличается от него удлиненной на 6,6 м грузовой кабиной, модифицированным прицельно-навигационным комплексом и новыми двигателями - ПС-90-А с пониженным удельным расходом топлива (0,58 - 0,6 кг/кгс.ч против 0,69 - у прежних двигателей). Кроме того, они удовлетворяют требованиям ИКАО по уровню шумов и вредных выбросов. Большая тяга двигателей повышает возможности самолета в
В состав ПНПК входят: курсовая си
стема, РЛС обзора земной поверхности, центральный цифровой вычислитель, система автоконтроля, система автоматического управления полетом, радиотехническая система ближней навигации и посадки, радиолокационный запросчик-ответчик, аппаратура сигнализации об опасном сближении с землей. Радиосвязное оборудование включает: КВ радиостанцию, аварийную радиостанцию, самолетное переговорное устройство, аппаратуру реевого оповещения, магнитофон. Десантно-транспортное оборудование предназначено для загрузки, выгрузки и десантирования людей, техники и грузов, их размещения и швартовки. Состоит из тельферного, рольгангового, швартовочнотаке- лажного, вспомогательного парашютного и санитарного оборудования. 
