Предназначен для поражения оптически видимых и радиолокационно контрастных, одиночных и площадных, наземных и морских, подвижных и неподвижных целей сверхзвуковыми ракетами класса «воздух
- земля» и авиационными бомбами
в оперативной глубине обороны противника, в любое время года и суток, в простых и сложных метеоусловиях.
Ту-22М3 сохранил крыло изменяемой стреловидности своего предшественника (Ту-22М2). Улучшение летно технических характеристик достигнуто за счет облегчения конструкции, совершенствования аэродинамических форм, а также новых, более экономичных и мощных двигателей. Новая силовая установка способна обеспечить горизонтальный полет и посадку на одном двигателе. Запуск двигателей на земле может производиться автономно - от вспомогательной силовой установки (ВСУ). Бортовое оборудование самолета - пилотажно-навигационный комплекс, радиолокационная станция, оптико-телевизионный бомбардировочный прицел, автоматическая бортовая система управления и система управления ракетным оружием - обеспечивает автоматизированное решение навигационных, прицельных и пилотажных задач при полете по заранее запрограммированной или оперативно введенной программе, а также пуск ракет и бомбометание.
Комплекс вооружения Ту-22М3 размещен внутри фюзеляжа и на четырех точках внешней подвески и включает:
- управляемые крылатые ракеты класса «воздух - поверхность», «воздух - корабль», «воздух - РЛС» - 1 - 10 шт.;
- бомбы и авиационные мины - до 24 т. Для защиты задней полусферы бомбардировщика от атак истребителей в кормовой части фюзеляжа установлена пушечная установка калибра 23 мм. Средства боевой живучести и безопасности полетов включают системы:
- нейтрального газа топливных баков;
- пожаротушения, охватывающую отсеки двигателей, ВСУ, технические, фюзеляжные и крыльевые топливные баки;
- аварийного покидания экипажа от нулевой высоты до практического потолка на базе индивидуальных катапультных кресел КТ-1.
Гидравлическое оборудование выполнено в виде трех независимых систем.
Ту-22М3 сохранил крыло изменяемой стреловидности своего предшественника (Ту-22М2). Улучшение летно технических характеристик достигнуто за счет облегчения конструкции, совершенствования аэродинамических форм, а также новых, более экономичных и мощных двигателей. Новая силовая установка способна обеспечить горизонтальный полет и посадку на одном двигателе. Запуск двигателей на земле может производиться автономно - от вспомогательной силовой установки (ВСУ). Бортовое оборудование самолета - пилотажно-навигационный комплекс, радиолокационная станция, оптико-телевизионный бомбардировочный прицел, автоматическая бортовая система управления и система управления ракетным оружием - обеспечивает автоматизированное решение навигационных, прицельных и пилотажных задач при полете по заранее запрограммированной или оперативно введенной программе, а также пуск ракет и бомбометание. 
