Постановление о создании подводных лодок 667БДРМ было принято 10 сентября 1975 r.d Проект разработан в ЛПМБ (ЦКБ МТ) "Рубин". Главным конструктором подводной лодки проекта 667БДРМ являлся С. Н. Ковалев.
Ракетоносцы проекта 667БДРМ, которые создавались практически параллельно с ТРПКСН проекта 941, являются следующей модификацией серии 667 с жидкостными ракетами. По сравнению с подводными лодками проекта 667БДР, у кораблей нового проекта был увеличен диаметр прочного корпуса, удлинены
носовая и кормовая оконечности. Это привело к увеличению водоизмещения на 1200 т и длины корабля на 12 м.с Для повышения надежности прочный корпус, концевые и межотсечные переборки сделаны из стали, изготовленной методом электрошлакового переплава и обладающей улучшенными показателями пластичности.
Подводные лодки проекта 667БДРМ вооружены ракетным комплексом Д-9РМ с 16 ракетами Р-29РМ, которые оснащены 4 боевыми блоками индивидуального наведения. В отличие от предшествующих модификаций, стратегические ракетоносцы проекта 667БДРМ стали обладать возможностью стрельбы в любом направлении с одного неизменного курса в круговом секторе. Подводный старт баллистических ракет может осуществляться с глубины 55 м при состоянии моря 6-7 баллов и скорости до 6 узлов, с выпуском всего боекомплекта в одном залпе.
На подводных лодках 667БДРМ установлен ракетно-торпедный комплекс ТРВ-671 РТМ, в состав которого входят 4 торпедных аппарата калибра 533 мм. В отличие от комплекса на подводной лодке 667БДР, он способен использовать все виды торпед, противолодочных торпед-ракет и приборов гидроакустического противодействия. Для централизованного управления всеми видами боевой деятельности РПКСН установлена боевая информационно-управляющая система "Омнибус БДРМ", которая осуществляет сбор и обработку информации, решение задач тактического маневрирования и боевого использования торпедного и ракетно-торпедного оружия.
Навигационный комплекс "Шлюз" обеспечивает необходимую точность использования ракетного оружия. Уточнение места методом астрокоррекции с подвсплытием на перископную глубину осуществляется раз в двое суток. Навигационный комплекс также включает в себя систему определением места по гидроакустическим маякам-ответчикам. На подводной лодке установлен гидроакустический комплекс "Скат-БДРМ'
При создании ракетоносца 667БДРМ был выполнен ряд мер, позволивших существенно снизить его шумность. Механизмы и оборудование размещены на общей раме, амортизированной относительно прочного корпуса, в районе энергетических отсеков установлены локальные звукопоглотители, повышена эффективность акустических покрытий легкого и прочного корпусов, применены малошумные пятилопастные гребные винты с улучшенными гидроакустическими характеристиками. Головная подводная лодка в серии 667БДРМ была заложена 23 февраля 1981 г. и спущена на воду в январе 1985 r.c,d В декабре 1985 г. первый ракетоносец вошел в состав Северного флота. Всего с 1985 по 1990 г. на "Севмашпред-приятии" в Северодвинске было построено 7 ракетоносцев этой серии.
Все ракетоносцы проекта 667БДРМ находятся в составе 3-й флотилии стратегических подводных лодок Северного флота и базируются в бухте Ягельная.
|
|
Проект/обозначение |
667БДРМ Депьфин, Delta IV |
Начало разработки |
сентябрь 1975 г. |
Организация-разработчик |
ЛПМБ “Рубин” |
Главный конструктор |
С. Н. Ковалев |
Завод-строитель |
Северное машиностроительное предприятие (Северодвинск) |
Строительство и переоборудование |
февраль 1981 Г.-1990 г. |
В составе ВМФ |
декабрь 1985 г.-н.в. |
Количество построенных кораблей |
7 |
Ракетное вооружение |
комплекс Д-9РМ с 16 ракетами Р-29РМ |
Торпедное вооружение |
4 533-мм торпедных аппарата |
Энергетическая установка |
2 водо-водяных реактора, номинальная мощность ГЭУ 60 тыс. л.с.с< |
Длина |
167 м |
Ширина |
12м |
Осадка |
8.8 м |
Водоизмещение надводное |
11800 м3 |
Водоизмещение подводное |
13600 м3 |
Глубина погружения |
400 м |
Скорость надводная |
13 уз |
Скорость подводная |
22-23 уз |
Экипаж |
130 человек |
Автономность |
80 суток |
|
Основные характеристики подводных лодок проекта 667БДРМ |