Работа над созданием первой советской ракетной подводной лодки была начата в 1954 г. Постановление правительства, принятое 26 января 1954 г., предусматривало доработку дизельной подводной лодки проекта 611 (Zulu) для размещения ракетного комплекса Д-1 с двумя ракетами Р-11ФМ. Проект, разработка которого была возложена на ЦКБ-16, получил обозначение В-611. Главным конструктором проекта был назначен начальник ЦКБ-16 Н. Н. Исанин. Разработка баллистической ракеты осуществлялась под руководством С. П. Королева в ОКБ-1. Технический проект подводной лодки был закончен к сентябрю 1954 г., а рабочий проект—к концу 1954 г.
Конструктивно подводная лодка проекта В-611 отличалась от первоначального проекта 611 наличием дополнительного ракетного отсека с расположенными в нем двумя ракетными шахтами, которые проходили через прочный корпус. В связи с размещением ракетного комплекса был изменен состав вооружения. Были убраны запасные торпеды, мины и артиллерийское вооружение. За счет демонтажа одной из четырех групп аккумуляторных батарей в одном из отсеков было высвобождено место для размещения приборов, обеспечивающих старт ракеты.
Для запуска ракет подводная лодка должна была всплыть в надводное положение. После этого открывалась крышка шахты и ракета на подъемном столе выдвигалась из шахты. На стартовом столе ракета крепилась с помощью двух стоек, которые отбрасывались в момент старта ракеты. Предстартовая подготовка ракеты к пуску проводилась в подводном положении и занимала два часа. В надводном положении время подготовки к пуску первой ракеты составляло 5 минут. После пуска первой ракеты для подготовки к пуску второй требовалось еще 5 минут. Стрельба могла производиться при волнении до 4 баллов и скорости лодки до 12 узлов."1
Переоборудование подводной лодки по проекту В-611 осуществлял завод № 402 в Северодвинске (до 1957 г. — Молотовск). На завод № 402 были доставлены секции очередной строящейся лодки проекта 611 с Судомеханического завода в Ленинграде. Строительство первого опытового подводного ракетоносца, получившего тактический номер "Б-67", было закончено в сентябре 1955 г.
Начиная с 1956 г. по проекту АВ-611, представлявшему собой доработку проекта В-611, были переоборудованы еще 5 дизельных подводных лодок проекта 611. Четыре из них были завершены на заводе № 402 в Северодвинске. Последняя из построенных в Северодвинске лодок проекта АВ-611 вступила в боевой состав к концу 1957 г. Одна подводная лодка была переоборудована на судостроительном заводе № 199 в Комсомольске-на-Амуре. Она вступила в боевой состав Тихоокеанского флота в 1959 г.
Первая ракетная подводная лодка—"Б-67" проекта В-611—проходила службу на Северном флоте. В сентябре 1955 г. с борта "Б-67" был произведен первый в мире пуск баллистической ракеты с подводной лодки. В 1956-1958 гг. ракетная лодка осуществляла мореходные испытания ракетного комплекса Д-1. В 1959 г. "Б-67'' была переоборудована по проекту ПВ-611 для проведения испытаний первой советской ракеты с подводным стартом.
Четыре ракетные лодки проекта АВ-611, базировавшиеся на Северном флоте, были сведены в 40-ю бригаду. Пятая подводная лодка АВ-611 вошла в состав Тихоокеанского флота. На лодках проекта АВ-611 была отработана тактика боевого применения ракетных лодок, а также способы действия этих лодок в боевых походах.
Ракетный комплекс Д-1 был снят с вооружения в 1967 г. после того, как были созданы более совершенные ракетные комплексы. Подводные лодки проекта АВ-611 во второй половине 60-х годов были переоборудованы под испытательные платформы гидроакустических комплексов, навигационных систем и систем связи. Они находились в боевом составе флота до конца 80-х годов
|
Проект/обозначение |
В-611 |
Zulu IV1/2 |
|
АВ-611 |
Zulu V |
Начало разработки |
январь 1954 г. |
Организация-разработчик |
ЦКБ-16 |
|
Главный конструктор |
Н. Н. Исанин |
Завод-строитель |
В-611 |
завод № 402 (Северодвинск) |
|
АВ-611 |
завод № 402 (Северодвинск), завод № 199 |
|
|
(Комсомольск-на-Амуре) |
Строительство и |
В-611 |
1953-1956 гг. |
переоборудование |
АВ-611 |
1954-1958 гг. |
В составе ВМФ |
В-611 |
1956-1964 гг. (в качестве ракетных ПЛ) |
|
АВ-611 |
1957-1968 гг. (в качестве ракетных ПЛ) |
Количество построенных |
В-611 |
1 |
кораблей |
АВ-611 |
5 |
Ракетное вооружение |
комплекс Д-1 с 2 ракетами Р-11ФМ |
Торпедное вооружение |
10 533-мм торпедных аппаратов |
Энергетическая установка |
дизель-электрическая |
Длина |
90 .5 м |
|
Ширина |
7.5 м |
|
Осадка |
В-611 |
5.14м |
|
АВ-611 |
5.15м |
Водоизмещение надводное |
В-611 |
1875 м3 |
|
АВ-611 |
1890 м3 |
Водоизмещение подводное |
В-611 |
2387 м3 |
|
АВ-611 |
2415 м3 |
Глубина погружения |
170 м (рабочая), 200 м (предельная) |
Скорость надводная |
16.5 уз |
|
Скорость подводная |
В-611 |
13 уз |
|
АВ-611 |
12.5 уз |
Скорость в режиме РДП |
. 6.5 уз |
|
Экипаж |
72 человека |
Автономность |
58 суток |
|
|
Основные характеристики подводных лодок проектов В-611 и АВ-611 |