Ядерное оружие на подводных лодках в СССР и России

Первые работы по размещению ядерного оружия на подводных лодках начались в Советском Союзе в середине 50-х годов. При этом поскольку в послевоенной советской военной доктрине флоту отводилась вспомогательная роль, оснащение флота ядерным вооружением первоначально рассматривалось исключительно как средство повышения эффективности операций флота в его действиях против крупных кораблей и корабельных группировок, а также военно-морских баз. Соответственно, ядерное оружие, которым оснащались корабли и подводные лодки, первоначально не предназначалось для выполнения стратегических задач.

Совершенствование ядерных зарядов, позволившее значительно снизить их вес и габариты, происходило параллельно с созданием баллистических и крылатых ракет и экспериментальными работами по размещению этих носителей на подводных лодках (ПЛ).1 К середине 50-х годов принципиальная возможность создания таких систем была продемонстрирована, но первоначально было неясно, какое именно из средств доставки —торпеды, баллистические или крылатые ракеты —окажется наиболее подходящей для размещения ядерного оружия платформой.

Торпеды

В отличие от ракет, торпеды к началу 50-х годов уэке являлись стандартным вооружением на флоте. Однако габариты боевых зарядных отделений торпед того времени были существенно меньше размеров атомных авиабомб. В начале 50-х годов Министерство среднего машиностроения с привлечением НИИ-4002 Мин-судпрома без согласования с ВМФ начало разработку атомных зарядов для торпед калибров 1550 и 533 мм. Эти проекты торпед получили названия Т-15 и Т-5 соответственно.3 Торпедой большого диаметра предполагалось оснастить первую советскую атомную лодку проекта 627 (November), а торпедой традиционного калибра —дизельные подводные лодки. Однако еще на этапе эскизного проектирования флот категорически возразил против размещения на подводных лодках большой торпеды.

В октябре 1954 г. состоялось испытание предназначенного для торпеды Т-5 ядерного заряда РДС-9, окончившееся неудачей. Несмотря на подобный исход испытания Военно-морской флот настаивал на разработке торпеды Т-5 и прекращении работ по Т-15, так как последняя снижала тактические возможности подводной лодки, превращая ее из многоцелевой в средство удара по береговым объектам. В итоге, в апреле 1955 г. было принято решение о продолжении работ над созданием торпеды Т-5. В рамках программы создания этой торпеды, 21 сентября 1955 г. на Новоземельском полигоне было произведено первое подводное испытание, в ходе которого изучалось воздействие поражающих факторов ядерного взрыва на военные корабли и подводные лодки.4 10 октября 1957 г. были проведены государственные испытания торпеды Т-5. Ядерный взрыв мощностью

10 кт был произведен на глубине 35 м, на расстоянии 10 км от стреляющей подводной лодки.5

Торпеды Т-5 стали первым ядерным оружием, поступившим на вооружение советского подводного флота. Главным назначением этого оружия было выполнение тактических задач —борьба с группировками военных кораблей и отдельными крупными кораблями. Однако, в случае необходимости перед подводными лодками могла ставиться задача атаки ядерными торпедами портов и баз ВМФ противника.

Баллистические ракеты

Первые работы советских ученых по изучению возможности установки ракет на подводные лодки относятся к 1945-1946 гг., когда специальная техническая комиссия, в состав которой входил С. П. Королев, изучала германский опыт. Позже в НИИ-4 ВМФ6 под руководством контр-адмирала Н. А. Сулимовского было разработано тактико-техническое задание на проектирование дизельной подводной лодки, вооруженной реактивными снарядами. Согласно этому заданию в ЦКБ-187 Минсудпрома под руководством Ф. А. Каверина разрабатывался предэскизный проект подводной лодки (проект П-2), вооруженной баллистическими ракетами Р-1 и самолетами-снарядами "Ласточка”.8 Работы над проектом П-2 были прекращены из-за невозможности обеспечить стабилизацию ракеты перед стартом.9

Тем не менее, инициативная группа НИИ-4 ВМФ продолжала поиски возможностей для вооружения подводных лодок баллистическими ракетами. В 1953 г. этой группе удалось заинтересовать идеей размещения ракет на подводных лодках главного конструктора ОКБ-1 НИИ-88 Минвооружений С. П. Королева и главного конструктора ЦКБ-1610 Минсудпрома Н. Н. Исанина."

В январе 1954 г. правительством СССР было принято постановление, предусматривавшее начало работ по созданию подводной лодки с баллистической ракетой. Уже в мае следующего года ракета Р-11ФМ, представлявшая собой модификацию сухопутной тактической ракеты Р-11, прошла испытания на качающемся стенде на полигоне Капустин Яр.12

Летные испытания ракеты Р-11ФМ состоялись осенью 1955 г. К сентябрю

1955 г. было закончено переоборудование подводной лодки "Б-67" по проекту В-611 (Zulu IV 1/2). На подводной лодке были размещены две пусковые установки с ракетами Р-11ФМ. Стрельба производилась из Белого моря по боевому полю, оборудованному на Кольском полуострове. Пуск ракеты, произведенный 16 сентября 1955 г., стал первым в мире запуском баллистической ракеты с подводной лодки.

В 1956 г. началось строительство серии из 5 дизельных ракетных подводных лодок проекта АВ-611.13 Параллельно велось проектирование новых подводных лодок проекта 629 (Golf), вооруженных тремя баллистическими ракетами Р-13 (комплекс Д-2, SS-N-4). Дальность ракет Р-13 достигала 600 км. Впоследствии, в 1958-1962 гг., были построены 23 ракетные подводные лодки проекта 629.

Основной проблемой дизельных подводных лодок являлась их уязвимость для средств противолодочной обороны. Находясь на патрулировании, ракетная подводная лодка должна была регулярно (один раз в 1-2 суток) заряжать аккумуляторные батареи. Для этого ей приходилось либо всплывать на поверхность, либо использовать режим работы двигателя под водой (РДП). Это выдавало местоположение подводной лодки и делало невозможным скрытное длительное патрулирование.

Первым шагом к снижению уязвимости подводных лодок стало их оснащение ядерными энергетическими установками. Строительство советских атомных ракетных подводных лодок, которые могли совершать боевое патрулирование, постоянно находясь в подводном положении, началось в 1958 г. Первая атомная ракетная подводная лодка "К-19" проекта 658 (Hotel) вошла в состав флота в конце I960 г. В 1961-1962 гг. было построено еще 7 атомных подводных лодок проекта 658, оснащенных баллистическими ракетами. Эти ракетоносцы, как и дизельные ПЛ проекта 629, несли по 3 ракеты Р-13.

Еще одной мерой, направленной на повышение скрытности ракетных подводных лодок, стало их вооружение баллистическими ракетами с подводным стартом. Хотя предстартовая подготовка ракет Р-11ФМ и Р-13 проводилась под водой, для осуществления пуска подводным лодкам приходилось всплывать в надводное положение на 15-20 мин. Поскольку сравнительно небольшая дальность ракет позволяла подводным лодкам применять ракетное оружие лишь из зон насыщенной противолодочной обороны противника, необходимость всплытия существенно снижала возможности лодки по выполнению боевой задачи.

Работы по созданию ракет с подводным стартом привели к появлению ракет Р-21 (комплекс Д-4, SS-N-5). В течение 1963-1967 гг. было осуществлено перевооружение значительной части ракетных подводных лодок первого поколения на комплекс Д-4, включавший в себя три ракеты Р-21. Старт ракет Р-21 мог производиться с глубины 40-60 м. Наряду с возможностью подводного старта ракеты Р-21 обладали дальностью до 1400 км, что более чем в 2 раза превышало дальность ракет Р-13.

Практически в самом начале работы по созданию морских ракетных комплексов предполагалось оснащение ракет ядерными боезарядами. Так, ядерным оружием предполагалось оснастить ракетный комплекс Д-1 с ракетами Р-11ФМ.14 Однако, поскольку к концу 50-х годов был достигнут заметный прогресс в разработке ракеты Р-13, было решено, что именно она станет первой ядерной ракетой морского базирования. Первое испытание ракеты Р-13 в ядерном оснащении было проведено 20 октября 1961 г. Ракета была запущена по цели, расположенной на полигоне Новая Земля.15 Мощность боезаряда ракеты составила 1.45 Мт. В последующем все подводные лодки с ракетным комплексом Д-2 были оснащены ядерным оружием.

Крылатые ракеты

Работы по созданию подводных лодок, вооруженных крылатыми ракетами, в начале 50-х годов велись в ЦКБ-18 Минсудпрома. Вслед за проектом П-2 было разработано несколько вариантов подводных лодок, которые предполагалось осна-< стить крылатыми ракетами конструкций С. А. Лавочкина, Г. М. Бериева, В. Н. Челомея. Наиболее удачным решением оказался вариант крылатой ракеты П-5, предложенный ОКБ-52 Минавиапрома, которое возглавлял В. Н. Челомей. В основе конструкции П-5 лежал новый способ старта—непосредственно из контейнера с раскрытием крыла в полете. Такой способ позволял вдвое по сравнению с другими вариантами увеличить боезапас ракет. У ракеты П-5 резко сокращалось время подготовки и пуска, а значит и время нахождения лодки в надводном положении. Эта ракета также отличалась меньшими габаритами.

Летные испытания ракеты П-5 былн проведены в 1956 г. на полигоне Капустин Яр. Летом 1957 г. началась подготовка к испытаниям на Белом море. Для их проведения крылатыми ракетами П-5 была оснащена дизельная подводная лодка "С-146" проекта 613 (Whiskey). В конце 1957 г., когда начались испытания П-5,

стало ясно, что продолжать работу над конкурирующими вариантами крылатых ракет нет смысла.

В конце 50-х годов крылатые ракеты П-5 начали поступать на вооружение флота. В 1959-1960 гг. этими ракетами были оснащены шесть подводных лодок проекта 613 (Whiskey). Переоборудованные по проекту 644 (Whiskey Twin Cylinder), эти лодки несли по две ракеты П-5. Еще шесть лодок проекта 613 были переоборудованы по проекту 665 (Whiskey Long Bin). На них размещалось по четыре крылатых ракеты. В 1960-1961 гг. на заводе "Красное Сормово" в Горьком были заложены первые три дизельные лодки нового проекта 651 (Juliett), каждая из которых была вооружена четырьмя ракетами П-5. До 1969 г. было построено 16 ракетных подводных лодок проекта 651. Кроме этого, крылатыми ракетами П-5 были оснащены атомные подводные лодки проекта 659 (Echo I), строительство которых осуществлялось в начале 60-х годов в Комсомольске-на-Амуре. Головная атомная подводная лодка "К-45" этого проекта вступила в боевой состав Тихоокеанского флота 28 июня 1961 г.16 Всего было построено 5 атомных ракетных лодок проекта 659.

Несмотря на успехи программы строительства подводных лодок с крылатыми ракетами, последние уступали баллистическим ракетам и по дальности, и по точности. Кроме этого, крылатые ракеты могли быть применены только против прибрежных целей. В результате, уже в начале 60-х годов программа создания крылатых ракет была переориентирована. На базе ракеты П-5Д в ОКБ-52 стал разрабатываться новый ракетный комплекс с ракетой П-6 для уничтожения групповых и крупных одиночных морских надводных целей.

Противокорабельными ракетами П-6 вооружались новые строящиеся подводные лодки проектов 675 (Echo II) и 651 (Juliett). Ракетные комплексы этих подводных лодок были универсальными и позволяли применять крылатые ракеты как против морских, так и против береговых целей. Также как и баллистические ракеты комплексов Д-2 и Д-4, крылатые ракеты П-5 и П-6 были оснащены ядерными зарядами.

Подводные лодки первого поколения, вооруженные баллистическими и крылатыми ракетами, несли боевую службу на Северном и Тихоокеанском флотах. Первоначально боевое патрулирование осуществлялось в прилегающих морях,17 а ракеты были нацелены на крупные промышленные центры в Западной Европе. К середине 60-х ракетные подводные лодки Северного флота стали совершать регулярные походы в Атлантический океан к берегам США. К концу 60-х регулярные океанские походы стали совершать и ракетные лодки Тихоокеанского флота.

Работа над ракетными подводными лодками первого поколения положила начало созданию инфраструктуры советских морских стратегических ядерных сил и позволила отработать основные принципы эксплуатации морского ракетного оружия. Подводные ракетоносцы первого поколения находились в строю до середины 80-х — начала 90-х годов. По мере введения в боевой состав флота более современных стратегических подводных лодок, лодки первого поколения переоборудовались в тестовые платформы для испытаний новых ракет, вооружения и техники.

Ракетные подводные лодки второго поколения

Следующий этап в развитии ракетных подводных лодок связан с приданием им стратегической роли. Первый шаг в этом направлении был сделан США в 1960 г., когда на боевую службу вышла первая атомная подводная лодка с баллистическими ракетами (ПЛАРБ) США "George Washington". Технические характеристики этой ПЛАРБ явно превосходили характеристики советских лодок проекта 658 (Hotel). Подводный ракетоносец "George Washington" нес 16 ракет “Polaris", дальность которых составляла около 2200 км. В течение 1960-1967 гг. флот США получил 41 атомную ракетную подводную лодку.

Советская программа создания стратегических подводных лодок второго поколения стала ответом на программу "Polaris". Сопоставимые по техническим характеристикам с "George Washington” советские ракетные подводные крейсеры стратегического назначения (РПКСН)18 проекта 667А (Yankee I) начали вступать в строй в 1967 г., почти на восемь лет позже американских. Подводные лодки проекта 667А были вооружены ракетным комплексом Д-5 с 16 ракетами Р-27 (SS-N-6). Дальность полета ракет Р-27 достигала 2400 км, что более чем в 1.5 раза превышало дальность размещавшихся на лодках первого поколения ракет Р-21.

Серия ракетоносцев проекта 667А стала самой многочисленной серией стратегических подводных лодок, созданных в СССР. За период с 1967 по 1974 г. было построено 34 таких ракетных крейсера. Вступив в состав флота, РПКСН проекта 667А начали интенсивно нести боевую службу в океане и вблизи берегов США Поскольку районы патрулирования советских ракетоносцев находились в западной части Атлантического и в восточной части Тихого океанов, лодки проекта 667А были вынуждены по пути своего следования преодолевать мощные противолодочные рубежи. Несмотря на то, что шумность новых ракетоносцев была значительно меньше, чем у лодок первого поколения, противолодочным силам США удавалось сравнительно эффективно осуществлять слежение за советскими подводными лодками.

Необходимость преодоления рубежей противолодочной обороны была устранена в начале 70-х годов, когда была создана межконтинентальная ракета морского базирования Р-29 (ракетный комплекс Д-9, SS-N-8). Новым ракетным комплексом, в состав которого входило 12 ракет Р-29, оснащались подводные лодки проекта 667Б (Delta 1). Поскольку дальность ракет Р-29 достигала 7800 км, ракетоносцы проекта 667Б могли совершать боевое патрулирование в прилегающих к территории СССР морях. С начала 70-х годов в Баренцевом, Белом, Карском, Норвежском, Охотском и Японском морях, а также в покрытых льдом районах Арктики начали создаваться так называемые защищенные боевые районы.19 В этих районах были установлены минные заграждения, несли боевую службу многоцелевые атомные подводные лодки, а там, где это было возможно —боевые

корабли и авиация. В защищенных боевых районах также стало возможным обеспечение надежной связи со стратегическими ракетоносцами.

Подводные лодки проекта 667Б начали отработку таких тактических приемов использования ракетного оружия как стрельба от причала (первые эксперименты проводились в 1975 г.), пуск ракет из положения лежания на грунте,20 всплытие в надводное положение в Арктике с продавливанием льда и последующим пуском ракет.21 Принятие на вооружение этих приемов способствовало повышению выживаемости советских ракетоносцев. Увеличение дальности ракет и уменьшение заметности советских РПКСН привели к тому, что ракетоносцы стали наименее уязвимой компонентой стратегических сил. Обнаружение и превентивное уничтожение всех патрулирующих в море стратегических ракетоносцев до применения ими оружия стало практически невозможным.

Всего за период с 1972 по 1977 г. было построено 18 ракетоносцев проекта 667Б. Практически в это же время было построено 4 стратегических подводных лодки проекта 667БД (Delta 11), каждая из которых, в отличие от 667Б, была вооружена 16 баллистическими ракетами. Параллельно со строительством новых ракетоносцев осуществлялась программа модернизации РПКСН второго поколения. В частности, атомные подводные лодки проекта 667А были оснащены новыми ракетами Р-27У, дальность которых достигала 3000 км (проект 667АУ).

Таким образом, менее чем за 10 лет—с 1967 по 1977 г.— советский флот получил 56 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения трех новых проектов. Дальнейшее наращивание количества стратегических подводных лодок было ограничено Договором ОСВ-1. Согласно этому договору, СССР не мог обладать более чем 62 стратегическими подводными лодками. Количество стратегических ракет на подводных лодках не должно было превышать 950.

Ракетные подводные лодки третьего поколения

Начало очередного этапа развития ракетного вооружения на флоте и создания следующего поколения подводных ракетоносцев приходится на середину 70-х годов. Одной из наиболее существенных особенностей этого этапа стало создание баллистических ракет морского базирования, оснащенных разделяющимися головными частями индивидуального наведения (РГЧ ИН). Другой существенной особенностью стратегических подводных лодок третьего поколения стало значительное уменьшение их шумности и установка на лодках более совершенных гидроакустических комплексов. Общим стало также то, что подводные лодки были максимально приспособлены к условиям патрулирования подо льдами Арктики.

В 1976 г. был построен первый стратегический ракетоносец проекта 667БДР (Delta III), вооруженный комплексом Д-9Р с 16 ракетами P-29P (SS-N-18). Дальность этих ракет в зависимости от комплектации головной части (3-7 боевых блоков) составляла от 6500 до 8000 км. Всего в период с 1976 по 1982 г. было построено 14 РПКСН проекта 667БДР.

В начале 80-х годов в СССР вступил в боевой состав первый тяжелый РПКСН22 проекта 941 (Typhoon). Подводные лодки этого проекта, являющиеся самыми крупными в мире, вооружены 20 твердотопливными ракетами Р-39 (SS-N-20), дальность которых составляет 10000 км. Каждая ракета имеет стартовый вес 84 т, что в 2.5 раза превышает вес ракет P-29P, и может нести до 10 боеголовок индивидуального наведения. Всего с 1981 по 1989 г. было построено 6 ракетоносцев 941 проекта.

Стратегические ракетоносцы проекта 667БДРМ (Delta IV), строившиеся практически параллельно с ТРПКСН проекта 941, стали логическим продолжением серии 667 с жидкостными ракетами. РПКСН проекта 667БДРМ.

Пусковые установки БРПЛ по правил зачета ОСВ-1 Пусковые установки БРПЛ по правилам зачета ОСВ-2.

ракетным комплексом Д-9РМ с 16 ракетами Р-29РМ (SS-N-23). Каждая из ракет может нести до 8 боевых блоков и имеет почти в два раза меньший стартовый вес, чем твердотопливные Р-39, практически не проигрывая при этом в дальности. С 1985 по 1990 г. было построено 7 ракетоносцев этой серии.

Совершенствование технических характеристик крылатых ракет на подводных лодках привело к тому, что с середины 70-х годов они вновь стали рассматриваться в качестве стратегических носителей. В США многоцелевые ПЛА типа "Los Angeles" стали оснащаться крылатыми ракетами морского базирования (КРМБ) "Tomahawk”.

В 1976-1984 гг. в свердловском машиностроительном конструкторском бюро "Новатор" (главный конструктор Л. В. Люльев) была создана аналогичная "Tomahawk'1 по характеристикам крылатая ракета Р-55 "Гранат” (SS-N-21).24 Эта ракета может размещаться в торпедном аппарате калибра 533 мм и доставлять ядерный боеприпас мощностью 100 кт на расстояние до 2500 км.25 Ракетами'"Гранат" были оснащены многоцелевые ПЛА третьего поколения (проекты 671РТМ, 945А 971), а также несколько ПЛА, переоборудованных по проекту 667ЛТ.26 В начале 80-х годов в СССР также проводились испытания разработанной в НПО машиностроения сверхзвуковой крылатой ракеты “Метеорит-М” (SS-N-24), предназначенной для поражения наземных целей. Для испытаний этой КР стратегический ракетоносец "К-420’’ был переоборудован по проекту 667М. Несмотря на то, что в декабре 1983 г. ракета была успешно испытана и в 1984 г. была проведена серия пусков с подводной лодки, ракетный комплекс не был принят на вооружение.27 В 1991 г. президенты США и СССР выступили с односторонними инициативами о снятии с кораблей и подводных лодок тактического ядерного оружия и оснащенных ядерными боеголовками крылатых ракет морского базирования. В настоящее время крылатые ракеты многоцелевых ПЛА оснащены боеголовками с обычным снаряжением.