Рактный комплекс P-16 (SS-7 Saddler)

Ракета P-16 представляла собой первую межконтинентальную ракету на хранимом жидком топливе. Продолжая свою линию, ОКБ-586 в конце 50-х —начале 60-х годов разработало двухступенчатую ракету, которая выгодно отличалась от первой МБР Р-7 по всем боевым, эксплуатационным и стоимостным показателям.

Постановление "О создании межконтинентальной баллистической ракеты Р-16 (8К64)" было принято Советом Министров СССР 17 декабря 1956 г. Головным разработчиком было определено ОКБ-586. Летно-конструкторские испытания должны были начаться в июне 1961 г.

Р-16 представляла собой двухступенчатую ракету с поперечным делением ступеней и моноблочной головной частью. Двигательная установка первой ступени включала маршевый ЖРД, состоявший из трех двухкамерных двигателей (аналогичных ЖРД, использовавшимся на ракете Р-14) и четырехкамерного рулевого двигателя. Поворотные камеры сгорания рулевого двигателя размещались на внешней поверхности под обтекателями, которые также выполняли роль аэродинамических стабилизаторов. На второй ступени был установлен один двухкамерный ЖРД, отличающийся от двигателей первой ступени большей длиной сопла, и четырехкамерный рулевой ЖРД. Для Р-16 разрабатывались три варианта головной части, имевшие разные тротиловые эквиваленты и массы и предназначавшиеся для стрельбы на разные дальности. Все головные части имели форму конуса, затупленного по полусфере. Разведение ГЧ и второй ступени после отделения осуществлялось за счет торможения ступени специальными твердотопливными ракетными двигателями.

Ракета запускалась со стационарного наземного стартового комплекса "Шексна-Н", в состав которого входили два открытых стартовых устройства, командный пункт и хранилище топлива.

Огневые стендовые испытания первой и второй ступеней Р-16 начались в августе 1960 г. Летные испытания проходили на 5-м НИИП (Байконур). Первый пуск в рамках ЛКИ должен был состояться 24 октября 1960 г. Однако при повторной подготовке к пуску после неудавшейся накануне попытки, в ходе проведения работ на заправленной ракете произошел несанкционированный запуск двигателя второй ступени. В результате возникшего пожара погибло около 100 человек.

Летные испытания были возобновлены 2 февраля 1961 г. и проходили до конца 1961 г. В том же году первый ракетный полк с ракетами Р-16 был поставлен на боевое дежурство, а ракета Р-16 принята на вооружение.

В мае 1960 г., одновременно с началом работ по созданию унифицированных ракет Р-12У и Р-14У, была начата работа по созданию ракеты Р-16У и шахтного стартового комплекса "Шексна-В". Комплекс "Шексна-В" включал в себя три ШПУ расположенные в линию на расстоянии 60 метров друг от друга,4 подземный командный пункт и хранилище топлива. Шахтные пусковые установки были выполнены по принципу "двойного стакана" и имели глубину 45.6 м, внутренний диаметр 8.3 м и внутренний диаметр пускового стакана 4.64 м.а Летные испытания ракеты Р-16У в варианте наземного старта проходили с 10 октября 1961 г. по февраль 1962 г. Летные испытания шахтного варианта начались в январе 1962 г. Первый пуск ракеты из ШПУ состоялся 13 июля 1962 г.а Ракета Р-16У в варианте наземного базирования была принята на вооружение 15 июня 1963 г., а в варианте шахтного базирования — 15 июля 1963 г. (одновременно с Р-12У и Р-14У).С

Первые три полка с ракетным комплексом Р-16 наземного базирования заступили на боевое дежурство 1 ноября 1961 г., первый полк с комплексом Р-16У шахтного типа —5 февраля 1963 г.

С 1961 по 1965 г. было развернуто 186 открытых и шахтных пусковых установок ракет Р-16 и Р-16У (большей частью открытых).* Ракеты Р-16 и Р-16У были сняты с вооружения в 1976 г.

Обозначение Р-16 8К64, SS-7 Saddler Р-16У 8К64У, SS-7 Saddler Начало разработки Р-16 13 мая 1959 г. Р-16У 30 мая 1960 г. Организация-разработчик ОКБ-586 Изготовитель завод № 586 (г. Днепропетровск) Летные испытания Р-16 24 октября 1960 г.-декабрь 1961 г. Р-16У 10 октября 1961 г.-февраль 1962 г. (наземный вариант), январь 1962 г.-июль 1963 г. (шахтный вариант) Постановка на дежурство Р-16 1 ноября 1961 г. Р-16У 5 февраля 1963 г. Принята на вооружение Р-16 20 октября 1961 г. Р-16У 15 июня 1963 г. (наземный вариант), 15 июля 1963 г. (шахтный вариант) Количество ступеней 2 Топливо хранимое жидкое Тип пусковой установки Р-16 наземная ПУ Р-16У наземная ПУ, шахтная ПУ "Шексна" с газодинамическим стартом Количество и мощность боевых блоков 1 х5 Мт;' два варианта-1 хЗ Мт или 1 хб Mrd Масса головной части/ 1475-2175 кг забрасываемый вес Максимальная дальность 11000-13000 км Система управления автономная инерциальная Точность КВО 2.7 км;1* ПО 10 км* (соотв. КВО 4.3 км) Длина 34.3 м;* 30.4 м" Максимвльный диаметр 3.0 м (первая ступень), 2.7 м (вторая ступень) Стартовая масса Р-16 140.6 т Р-16У 146.6 т Масса топлива 130т Окислитель АК-27И Горючее НДМГ Тяга ДУ (ур. моря/вакуум) 2554 / 3040 кН (первая ступень), 751.5 / 949 кН (вторая ступень) Удельный импульс (ур. моря/вакуум) 2420 / 2840 м/с (первая ступень), 2370 / 2870 м/с (вторая ступень) Время подготовки к пуску от нескольких часов до нескольких десятков минут в зависимости от степени готовности Гарантийный срок 30 суток (в заправленном состоянии)

Основные характеристики ракет Р-16 и Р-16У