Ingalls Ship Bilding

Первый корабль, построенный в Паскагула, Миссисипи, был заказан французским флотом в 1718 году. С тех самых пор это место является центром судостроения.

В 1938 году Ingаlls Iron Works Company из Бермингема, Алабама, строит верфь на восточном берегу реки Паскагула, чтобы выполнять заказы ВМС США. Строительство кораблей началось в 1939 году. Грузовое судно SS EXCHEQUER было первым со сваренными листами обшивки край к краю. Это было революционным словом в караблестроении того времени.

Во время войны производство на Ingаlls шло круглосуточно. Было построено около 60 кораблей. После войны многие из этих кораблей были здесь же переделаны в гражданские.

50-е года принесли с собой дыхание атомного века. В 1955 году Ingаlls переделывает одну верфь под производство атомных подлодок и в 1957 году спускает на воду 3 новых подводных лодки для ВМС США.

В 1961 году к Ingаlls присоединяется фирма Litton Industries из Калифорнии занимающаяся электронным оборудованием для воздушной и морской обороны. В 1964 году по контракту с Moore-McCormack Lines of New York фирма строит первый в США полностью автоматический корабль управляемый с мостика.

11 января 1968 года на западном берегу закладывается новая суперсовременная верфь, первая построенная в США после войны. А пока идет строительство, в 1969 году, Ingаlls получает контракт от ВМС США на постройку серии TARAWA ( LHA 1 ), а потом 30 эсминцев класса SPRUANCE (DD 963), один из самых больших в истории судостроительства. На новой же верфи производство начинается в марте 1970 с постройки контейнеровоза SS AUSTRAL ENVOY.

Благодаря применению передовых технологий в производстве сроки строительства на Ingаlls - одни из самых коротких в мире. В конце 70-х Ingаlls расширяет свою линию по производству эсминцев на еще один тип - KIDD ( DDG 993 ).

В сентябре 1978 года компания Ingаlls была выбрана ВМС США для осуществления программы по ракетным крейсерам. Фирма Ingаlls обязалась спустить на воду к апрелю 1994 года 19 крейсеров.