Созданный в начале 70-х годов двухместный учебно-тренировочный самолет "Хок" был приспособлен для действий в качестве легкого штурмовика при оказании непосредственной авиационной поддержки сухопутным войскам. Около половины из 175 поставленных ВВС страны самолетов "Хок" были переоборудованы для ведения воздушного боя с низколетящими целями путем размещения на них двух пусковых установок для УР AIM-9L "Сайдвиндер".
Летом 1983 г. "Хок" совершил демонстрационные полеты в противокорабельном варианте. Под его фюзеляжем была подвешена ПКР "Си Игл", предназначенная для нанесения ударов по надводным целям, на внешних подкрыльевых узлах находились две УР АIM-9L "Сайдвиндер" для борьбы с самолетами противника при прорыве его ПВО, а на внутренних - два подвесных топливных бака емкостью по 864 л.
На пяти узлах наружной подвески "Хок" может нести авиабомбы, управляемые и неуправляемые ракеты, а также другое оружие и оборудование общим весом до 2500 кг.
По расчетам иностранных военных экспертов, самолет "Хок" с таким вооружением и дополнительным запасом топлива при полете по профилю "большая - малая - большая высота" может успешно преодолевать противовоздушную оборону кораблей противника и наносить по ним удары на удалении до 1000 км от аэродрома взлета.
В настоящее время английские специалисты рассматривают вопрос о создании одноместного самолета "Хок" в противокорабельном варианте.
