UH-1 «Huey»

Корейская война 1950-1953гг. определила необходимость иметь на вооружении легкий многоцелевой вертолет, способный выполнять задачи по перевозке войск, высадке десанта, эвакуации раненых, обеспечению связи, разведки и огневой поддержке.

В 1954г. компания Белл построила вертолет UH-1, удовлетворяющий большинству из предъявленных требований. К началу 90-х годов было изготовлено более 15000 штук вертолетов UH-1, Белл-214 и AH-l, что превышает количество любых других летательных аппаратов, выпущенных после второй мировой войны. В наибольшем количестве были произведены вертолеты UH-l «Ирокез» - «Хью» (название «Хью» возникло от первоначального обозначения HU-1, позже измененного на UH-l, а наименование «Ирокез» - дань традициям армии США обозначать летательные аппараты по именам индейских племен).

За 35 лет было создано много модификаций «Хью»: HU-1А (1959г.), UH-1В (1961г.), UH-1D/E (1963г.), UH-1F (1974г.), UH-1Н (1967г.), UH-1N (1969г.), а также Бэлл-214В (1975г.), Бэлл-214ST (1976г.), Бэлл-412 (1981г.).

За время своего развития общий вес, количество пассажиров и дальность полета вертолета «Хью» увеличились почти в три раза (соответственно от 3270 кг, 6 пассажиров и 274 кг на UH- 1А до 7938 кг, 18 пассажиров и 805 кг на 214ST).

Ранние модели вертолетов «Хью» - однодвигательные, а более поздние (Белл 212, UH-1N, 412 и 214ST) - двухдвигательные.

Двигатели размещены по схеме, впоследствии ставшей классической, т.е. горизонтально - над задней кабиной и соединены с несущим винтом через редуктор трансмиссии.

Для ранних моделях вертолета использовался двухлопастный цельнометаллический несущий винт. На последних моделях (UH-1Н и UH-1N) используется винт из композитных материалов. Вертолет Белл-412 имеет четырехлопастный винт улучшенной конструкции, изготовленный также из композиционных материалов. Лопасти UH-1 конструктивно очень просты и не имеют даже противообледенительной системы. Втулка несущего винта открытая, без обтекателя.

На хвостовой балке всех вертолетов «Хью» установлены небольшие стабилизаторы и простой рулевой винт. Топливные баки, расположенные под полом грузовой кабины, - самогерметизирующиеся.

Большинство модификаций вертолета UH-1 могут перевозиться на транспортных самолетах типа С-124.

Все вооружение вертолетов огневой поддержки «Хью» съемное. Для его установки вертолет оборудован пятью встроенными и двумя навесными точками крепления. Встроенные точки крепления расположены с боков кабины и в носовой части фюзеляжа. Навесные узлы крепления размещены в дверных проемах задней кабины. На всех точках крепления могут быть установлены пулеметы или гранатометы.