РАН-2 «Tiger»

Совместный вертолет Франции и Германии по программе PAH-2/HAC/HAP «Тигр» выполнен в двух вариантах - противотанковый(НАС) и огневой поддержки(НАР). Соглашение о разработке вертолета было заключено в 1987 г.

«Тигр» спроектирован по классической схеме с одним несущим винтом полужесткого типа. Наряду с алюминиевыми сплавами в конструкции вертолета широко представлены углепластик и кевлар, составляющие 30% его массы. Шасси не убираются и выдерживают посадку с вертикальной скоростью до 6 м/с.

Необычным в вертолете является размещение экипажа. Летчик находится в передней кабине, а стрелок-радист в задней. Остекление кабин выполнено из бронестекла.

Модификации вертолета «Тигр» различаются, главным образом, системой вооружения. Так, на модификации вертолета HAC установлен надвтулочный прицел, включающий тепловизор и лазерный дальномер-целеуказатель. На подвесках может быть установлено 8 ПТУР и четыре ракеты ближнего воздушного боя. Причем французская сторона ориентируется только на УР собственного производства. Немецкая сторона отказалась от установки на PAH-2 надвтулочного прицела и разместила его системы в носовой части фюзеляжа вертолета.

Вертолет HAP оснащен 30-мм подвижной пушкой, ракетами «воздух- воздух» и блоками НУР.

Во всех вариантах вертолет «Тигр» способен вести боевые действия как в дневное, так и в ночное время.

Для увеличения боевой живучести вертолет «Тигр» оборудован системой предотвращения взрыва топливных баков и двумя дублирующими системами управления (механической и электродистанционной). Жизненно важные узлы и кабины летчиков бронированы. Трансмиссия может в течении 30 мин. обходиться без подачи масла.

Серийные поставки вертолета «Тигр» планируется начать в 1997 г: 215 машин получит Франция, 212 - ФРГ и 200 - на экспорт.