Вертолет А-129 «Мангуста» создан для поражения бронированных целей и разведки поля
боя с возможностью действия по воздушным целям ракетами «воздух-воздух» с инфракрасной (ИК) системой наведения. Разработка вертолета началась в 1973 году, первый полет состоялся 15 сентября 1983
года, а серийное производство ведется с 1992 года.
Вертолет выполнен по одновинтовой схеме с рулевым винтом. На вертолете А-129
установлены английские двигатели, сопла которых
снабжены системой подавления ИК излучения. Несущий винт с эластомерными подшипниками
и стеклопластиковыми лопастями. Конструкция вертолета на 45% состоит из композиционных
материалов. На вертолете установлено съемное крыло малого удлинения с узлами подвески
для восьми ПТУР и двух- четырех блоков НУР. Стрелковое вооружение состоит из пулемета 12,7 мм.
Фюзеляж вертолета имеет бронирование против
пуль калибра 12,7 мм, лопасти винтов и трансмиссия обладают запасом живучести при поражении пулями такого же калибра. С целью снижения
вероятности поражения несущей системы элементы управления НВ проходят внутри вала. В
случае неуправляемого падения вертолета вероятность выживания экипажа порядка 90%
обеспечивается при скорости удара о землю не превышающей 13 м/с.
Бронированная кабина двухместная, с тандемным расположением мест стрелка (впереди) и
летчика (сзади). В ночных условиях летчик осуществляет поиск целей с помощью тепловизора,
установленного в носовой части фюзеляжа. Тепловое изображение выводится на экран
прицела стрелка и в нашлемную систему целеуказания пилота.
Кроме основного противотанкового варианта, имеются модификации для ВМС морского и
берегового базирования с противокорабельным вооружением, десантно-санитарный вариант,
вмещающий 8...10 десантников либо 6 носилок. С 1988 года вертолет используется для
испытаний и демонстрации двигателей Т-800 мощностью 895 кВт.
